汽车尾气催化剂的载体是三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
一般催化剂对人体危害较大,具体看成分,例如:硝酸(CAS:7697-37-2)、硝酸铑(III)(CAS:10139-58-9)
硝酸(CAS:7697-37-2):
危险性类别 |
危险说明代码 |
皮肤腐蚀/刺激,类别1A 严重眼损伤/眼刺激,类别1 |
H314:造成严重皮肤灼伤和眼损伤。 H318:造成严重眼损伤。 |
硝酸铑(III)(CAS:10139-58-9):
危险性类别 |
危险说明代码 |
急性毒性-口服,类别4 皮肤腐蚀/刺激,类别1A 引起皮肤过敏,类别1A 严重眼损伤/眼刺激,类别1 生殖细胞致突变性,类别2 危害水生环境―急性危险,类别1 危害水生环境―长期危险,类别1 |
H302:吞咽有害。 H314:造成严重皮肤灼伤和眼损伤。 H317:可能导致皮肤过敏反应。 H318:造成严重眼损伤。 H341:怀疑会导致遗传性缺陷。 H400:对水生生物毒性极大。 |
该产品根据GHS规则判定有腐蚀性,而且怀疑会导致遗传性缺陷。并且对水生生物毒性极大并具有长期持续影响。在使用以及生产过程中需要注意。
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